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贾跃亭此前还意外宣布了FF的IPO路径，称将IPO的时间表提前至2020年。这也是初创公司中非常罕见的公开对IPO时期提前表示有明确规划的。他还透露，潜在投资人是美国和中东的基金。FF正在全力推动其FF91电动车的量产。按照贾跃亭的说法，只要再有5亿至6亿美元的融资，那么FF就可以顺利实现量产。他计划在2019年一季度前完成第一阶段5亿美元左右的A+轮融资，用于完成首款量产车FF91的量产交付与支撑第二款量产车FF81的研发；2019年年底前完成7亿美元的Pre-IPO轮融资，用于完成FF81的量产交付及后续车型、市场布局，初步计划在2020年正式在美国独立IPO，完成FF第一阶段的布局。

这让人不禁联想到2018年夏天，电动车公司Tesla一举裁掉4000人，马斯克对此的解释是：降低公司运营成本。2019年初，马斯克又以相同的理由裁掉了大批Tesla美国实体店的销售人员，将销售的工 作放到了网站上。无论如何，初创汽车公司在量产及市场推广上都会迎来巨大成本压力，裁员、卖车队也似乎仅仅是“救火”之举。

此次会上，欧佩克轮值主席、阿联酋能源部长马兹鲁伊强调，欧佩克不是政治组织，不会因外界压力而屈服。俄罗斯能源部长诺瓦克则指责通过政治手段扰乱国际油价的行为，呼吁欧佩克和非欧佩克产油国保持合作，保证油价长期稳定。伊朗石油部长比詹·纳姆达尔·赞加内9月26日向美国总统唐纳德·特朗普喊话，想让国际油价停止上涨，美国必须停止插手中东地区事务。

（十八）督察内审司。拟订海关系统执法监督、执法评估、内控机制和内部审计工作制度并组织实施，拟订海关系统领导干部任期经济责任审计和管理审计等制度并组织实施。（十九）人事教育司。承担机关、系统和直属单位的干部人事、机构编制、海关关衔、劳动工资和教育工作，指导海关行业人才队伍建设工作，指导所属院校管理工作。

沈明高认为，投资决策与收益之间存在时间差，对时间差的判断与把握，是首席产生的根本原因。但要指出的是，“准确”并非衡量预测水平的唯一标准。在沈明高看来，宏观趋势预测应是实证性而非规范性的。“首席主要是判断市场‘会’发生什么，而不是‘应该’发生什么。”沈明高表示，预测当中有运气成分，也会存在“预期变化”因素。“比如，当首席群体一致乐观或悲观时，往往会诱发政策发生改变，而政策的改变则有可能就避免了（乐观或悲观预期会带来的）经济过热或衰退。”

（十二）统计分析司。拟订海关统计制度并组织实施，承担国家进出口货物贸易等海关业务统计和统计分析工作，发布海关统计信息和海关统计数据，编制和发布国家对外贸易指数，承担报关数据和单证管理工作。研究分析国家宏观经济和对外贸易政策、形势，拟订海关事业发展规划。承担相关动态监测、评估工作，推动服务进出口企业的信息公共服务平台建设工作。