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——大创新产业链之关键应用：国内市场发展前景广阔，云计算、国产化、金融科技等有望迎来更大需求。——大创新产业链之核心硬件：高端制造发展带动配套投资先行，关注半导体设备、锂电设备、自动化和工业机器人。——大创新产业链之技术导向：有望迎来3年业绩大拐点的军工，道路曲折但前途光明的创新药。

【回购】高能环境：拟5000万元至1亿元回购股份高能环境（603588）9月17日晚间公告，公司拟以集中竞价交易方式回购股份，回购股份的金额不低于5000万元，不超过1亿元，回购价格不超过14元/股。上工申贝：耗资234万元实施首次回购份上工申贝（600843）9月17日晚间公告，公司当日以集中竞价交易方式实施了首次回购，首次回购数量28.33万股，成交最高价8.3元/股，最低价8.21元/股，已支付总金额233.82万元。

那么怎么办？侧重于债务攀升的体制根源，我有三点建议：一是稳步推进破产重组，让市场清理机制发挥“强制性”作用。这包括推进国有企业的破产重组，清理僵尸企业；同时，对于债务问题较为严重的地方政府进行债务重整，形成较强的外部压力。在此过程中，要有其它保障性政策形成配套，减少破产重组带来的社会震荡。

责任编辑：梁斌 SF055国泰君安证券研究再次基建稳增长，钱从哪来可作为市场存两种极端预期：一种属极度乐观派，幻想货币大放水而资金无忧；另一种属过度悲观派，认为根本没钱稳增长空喊口号。研究发现：本轮基建稳增长社融无需大放水，资金依然可作为——财政政策做主力，表内信贷相配合。基建刺激虽难改经济下行趋势，但有助软着陆。

从钢铝、汽车到其他各类商品，美国的保护主义大棒让越来越多的企业忧心忡忡。英国《金融时报》援引业内人士消息称，宝马、大众、戴姆勒等德国三大车企高管日前共同面见美国驻德国大使理查德·格雷内尔，表示如果美国不对欧盟汽车加税，他们可能联合承诺保持对美投资水平不变。《金融时报》说，这一承诺实际上暗含一个威胁，即如果美国坚持对欧盟汽车加税，三大车企可能撤走在美国的投资。据悉，德国车企在美国开设的工厂约300家，雇员近12万人。

大的公开问题之一就是多少百分比的人们会想这么做？现在超过一亿人都在这样做，我认为这验证了部分假设，也就是人们想要这样进行。不只是持续快增长的Watch，这也为其他事情打开了新机遇，比如新闻方面也可以这样操作，最近我开始提到这一点了。今天我们没有什么更明确的想说了。我们尝试通过咨询性的方式来发展新闻相关或任何涉及我们在乎的重大社会问题，显然支持新闻业是初衷之一，是我们在意的最重要的事之一我们想确认咨询性地询问很多新闻业的人。但随着Watch的成长，向我们证明这些作为我们不同应用一部分的次级体验，IGTV也类似，能很成功。这对我而言是未来的积极迹象。