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从4小时图看，k线呈现双顶走势，上方压制较强。布林带收敛，行情运行于上轨附近，行情整体处于空头走势下的情况，后市一旦未能向上突破，则有可能引起大跌。自油价上周二冲高回落后，油价持续收阴，趋势通道完全下破，若65.6一线趋势关键支撑再度失守，趋势支撑后市将会转换为趋势强压制。因此，日内操作上建议回调做多为主，上方关注66.6一线阻力，下方关注65.4一线支撑。

资产变现毕竟是权宜之计，在汽车市场环境裹挟下，发展新能源汽车似乎成为海马汽车押宝的最后一张翻身牌。在今年6月回复交易所年报问询函时，海马汽车表示，公司主营业务盈利能力和可持续经营能力不存在重大不确定性，“虽然2018年汽车销量大幅下滑，但公司在新能源汽车方面取得突破，全年销量1.05万辆，同比增长73%。”

作为专家委员，李雪峰曾参与多项券商资管规则的制定，比如参与修改“一法两则”、制定“资管新八条”等，可谓是为数不多既有投资实战经验、又有行业专家身份的券商高管，并且爱为行业发展建言献策，也爱健身。李雪峰曾接受券商中国记者专访提及，自己一手抓投资，一手玩健身，带动当时刚大学毕业的儿子也考了健身教练证。这位资管老将也因健身而对投资越来越有定力，强调要放弃了短期择时、专注长期价值。（详见2016年6月30日券商中国：不要再空着你的左右手：左手投资，右手健身）

上述医药行业分析师也对记者说道：“疫苗行业是一个毛利非常高的行业，之前的风波虽然比较突然，但是淘汰了对市场有负面影响的瑕疵企业，对于销售网络强大、合规经营的企业而言影响相对有限。”机构寻找超跌机会事实上，除了生物制品企业外，以药明康德、恒瑞医药（600276.SH）、华东医药（000963.SZ）等为代表的A股龙头药企也保持了较为稳定的增长。

一家保险中介副总裁对《证券日报》记者表示，今年以来，寿险行业普遍转型长期保障型产品，导致一大批中介机构业务出现负增长，因此，部分中介机构通过各种途径套取费用，增加业务人员激励；而财险行业在车险费改后，费用竞争更加激烈，有险企借助中介渠道套取费用。

可惜，后来由于市场环境变化、体制机制的限制，浙商资管也不能免俗，开始了全产品线经营，未能坚守优势阵地，周良、刘俊等明星基金经理也先后离开，各自创办了私募基金。此后，“去通道”非标受限、委外投资萎缩、新三板市场停滞，都给资管行业带来了不少风险。