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在人工智能、无人机、机器人等产业，中国政府在推动科学技术的社会应用方面作用显著。中国政府支持深圳这样的产业生态系统，还制定战略，通过直接涉足更先进的技术如电动车辆和自动驾驶来赶超其他国家。来自印度与印尼的黑船也在地平线隐约可见。但东南亚的创新主要是由中国科技公司推动的。这些中国公司寻求改变各产业的游戏规则，并把东南亚视为理想试验场。他们还计划通过对操作系统和数据的掌控向地区推广“中国标准”。在移动支付等领域，他们已然取得成功。我们正迈入一个新的创新时代，亚洲的黑船正逼近。（作者船桥洋一，汪北哲译）

打车业务非常简单，很难建立起服务差异化，假如在滴滴客户端和高德客户端打到的车是一样的，假如滴滴的服务和其他同类型公司服务是一样的，消费者就没有必要一定去选某个公司了。如果滴滴的客户端活跃度下降，即使业务量没有下降，也会处于不利位置。滴滴也开放平台给其他网约车公司，但吸引力应该没有高德、美团大。

自2012年开始，公司的净资产收益率就相对较低，剔除18年数据后，平均加权净资产收益率5.21%，平均扣非净资产收益率4.26%，略高于银行理财收益，尚未跑赢通货膨胀。3、高毛利低净资产收益率主因之一：高额管理费用支出毛利率反映了企业产品的市场竞争能力，这么有市场竞争力的企业为什么净资产收益率这么低呢？其中的一个原因是高额管理费用导致净利润较低。

他指出，第一，从时间要素看，时间是未来的事。股权激励是面向未来的，面向未来才有未来。第二，从绩效要素看，有绩效可以买股份。背后逻辑是：股权激励分的是市场的、竞争对手的，分的是未来和增量，而不是老板的股份。最后马方强调，利益共享、风险共担是企业最重要的。他指出：“你把企业交给外人，他会用心吗？你必须让他和自己相关，他赚的多你也赚的多。”

七是铁路货运能力同步提升。增加2条中欧班列国内运行线，达到70条；进一步优化中亚班列、陆海新通道班列、沿江班列开行结构、径路；呼和浩特至唐山铁路万吨列车开行对数由39对增加至45对，侯月线、襄渝线、兰新线、集通线等主要货运通道增加货物列车14对，为铁路货运增量行动提供运力保证。

新时代新征程，当“要素红利”逐渐让位于“创新红利”，“政策红利”逐渐让位于“制度红利”，营商环境的重要价值更加凸显，深化改革的宝贵机遇弥足珍贵。花最少的时间、跑最少的路、交最少的材料、找最少的部门，贸易投资最便利、行政效率最高、服务管理最规范、法治体系最完善，老百姓和企业心中的营商环境之“最”，呼唤我们激发“改革开放再出发”的更大决心，砥砺“深化改革不止步”的更大干劲。